Nieuwe Westelijke Oeververbinding: sneller en beter?

Verkenning maatschappelijke meerwaarde

Een Nieuwe Westelijke Oeververbinding bij Rotterdam (NWO) is al jaren onderwerp van stevige discussie. De mogelijke extra doorsteek vanuit de Rotterdamse haven richting de noordkant van de Maas is tot op heden financieel, ruimtelijk en maatschappelijk een problematisch dossier. De afgelopen periode is dan ook veel werk gemaakt van bredere verkenningen, consultatierondes en een zoektocht naar innovatieve financiële oplossingen. Recent maakte minister Schultz bekend geld te reserveren voor onder andere de NWO, wat een mogelijke aanleg dichterbij brengt.

Drift is door Rijkswaterstaat gevraagd om de mogelijkheden te verkennen om met de tunnel maatschappelijke en financiële meerwaarde te generen en te onderzoeken welke belanghebbende partijen een bijdrage aan de realisatie zouden kunnen leveren. De gedachte is dat met het realiseren van een duurzame verbinding door de tunnel de milieutechnische, sociaal-maatschappelijke en economische meerwaarde wordt verhoogd. Deze indirecte kosten en baten worden op basis van de beschikbare gegevens ingeschat en mogelijke belanghebbenden geduid. Voor de financiële analyse heeft Drift de kennis van Rebel ingeroepen.

Voor deze verkenning zijn diverse interviews gehouden en is voornamelijk gebruikt gemaakt van bestaande rapporten, presentaties, websites en wetenschappelijk onderzoek.

Drift team

Derk Loorbach, Philine Krosse en Shivant Jhagroe i.s.m. Floris van der Veen (Rebel)

Looptijd

April t/m juli 2011